INAUGURAZIONE
Dopo tre anni di lavoro a Torino ristrutturata
 la stazione storica di Porta Nuova
IL 4 febbraio 2009 è stata inaugurata la stazione di porta nuova.
Simbolico il taglio del nastro alla presenza del Ministro dei Trasporti e delle infrastrutture Altero Matteoli, del Presidente della Regione Piemonte Mercedes Presso, del Sindaco di Torino Sergio Chiamparino,dell’AD di Ferrovie dello Stato Mauro Moretti e dell’AD di Grandi Stazioni Fabio Battaglia. Presenti anche esponenti del mondo industriale e immobiliare piemontese.
Dopo tre anni di lavoro,Torino Porta Nuova riapre alla città con ambienti e servizi rinnovati ed ampliati.
La stazione di Torino Porta Nuova, mai inaugurata, ha vissuto oggi il suo primo taglio del nastro.
La prima parte della stazione venne aperta al pubblico nel dicembre 1864, ma i lavori vennero finiti nel 1868: in quell’anno Torino non era più capitale d’Italia e per quel motivo si preferì non fare l’inaugurazione ufficiale della stazione realizzata da Alessandro Mazzucchetti .
Sono 50 mila i metri quadrati riqualificati di cui 15mila dedicati ai servizi, allo shopping e al ristoro. Poi ci sono 6 scale mobili e 6 tra ascensori e montacarichi. Superficie restaurate per oltre 13mila mq tra facciate, marmi e controsoffitti e più di 23mila mq di nuovi pavimenti e rivestimenti.
I lavori a Torino Porta Nuova continueranno per rendere operative, nei prossimi mesi, tutte le strutture commerciali che serviranno, a valorizzare la stazione. Durante i lavori la stazione ha continuato a funzionare, garantendo il servizio per i 190mila passeggeri che ogni giorno la attraversano e per i 400 treno che arrivano e partono.
Laura Genovese
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Torino Porta Nuova

Torino Porta Nuova è la terza grande stazione italiana, con circa 192 mila transiti giornalieri e 70 milioni di passaggi l’anno. Ha una posizione strategica all’interno del tessuto urbano, è il punto di maggiore concentrazione delle linee di trasporto pubblico, si trova in corso Vittorio Emanuele II, tra via Sacchi e via Nizza. Ogni giorno accoglie oltre 350 treni. Oggi la stazione è stata interessata dai lavori di riqualificazione.

Torino Porta Nuova risale al 1861, anno in cui iniziarono i lavori ad opera dell’ingegnere Alessandro Mazzucchetti. Il progetto combinava il rigore funzionale con le caratteristiche rappresentative e monumentali tipiche degli edifici affacciati su piazza Carlo Felice.
In occasione dell’Esposizione Universale del 1911 furono eseguiti lavori di ampliamento per rendere la stazione idonea a ricevere i numerosi visitatori.
Nel 1940 vennero introdotte rilevanti modifiche per conseguire una migliore sistemazione degli uffici compartimentali e postali e fu costruito un grande edificio su via Nizza. Nell’atrio fu realizzata una nuova copertura in cemento armato e, sul fronte principale, fu posta una seconda facciata vetrata interna. Nel corso di interventi successivi furono realizzate le due gallerie che fiancheggiano le ali dei due fabbricati.
Nel 1951 fu realizzata la galleria di testa, larga 30 metri e lunga 150, con una struttura portante costituita da 33 capriate a traliccio con profilo a ginocchio poste in senso trasversale.
Oggi, a seguito delle trasformazioni avvenute negli anni Cinquanta, si accede nell’atrio della stazione dai cinque ingressi della facciata originale e da qui si percorre la stazione lungo due assi opposti e paralleli fino al fronte binari; altri passaggi trasversali si aprono su via Nizza e via Sacchi.
Alessandro Soncin